С сегодняшнего дня, 1 июня 2026 года, в России официально запущена СПОТ — Система подтверждения ожидания поставки товаров. Федеральный закон 102-ФЗ от 17 апреля 2026 года. В теории звучит как-то связанно. На практике — конкретные обязательства для любого, кто ввозит товар в Россию из стран ЕАЭС. ## Что такое СПОТ Это электронная система, через которую ФНС отслеживает грузы на этапе их планирования — до пересечения границы. Работает по принципу: сначала документы и обеспечительный платёж — потом товар. До 30 июня 2026 года действует тестовый режим, но только для автоперевозок. С июля, по всей видимости, расширится. ## Кого это касается СПОТ применяется к товарам, которые ввозят в Россию из ЕАЭС автомобильным транспортом. Это Беларусь, Казахстан, Армения, Кыргызстан. Если вы — ИП или небольшая компания, которая завозит товар из Беларуси или Казахстана фурой, и не знаете про СПОТ — это незнание создаёт реальные риски на границе. ## Как это работает: три шага 1. **Подать ДОПП** — документ о предстоящей поставке. Заполняется в личном кабинете на сайте ФНС. Указываете: кто отправляет, кто получает, что за товар, какая стоимость. 2. **Внести обеспечительный платёж**. Это сумма, которая «бронирует» вашу поставку. Возвращается после подтверждения доставки. Если товар не доехал — платите. 3. **Получить QR-код** и предъявить на таможне. Без него машину развернут. Всё это нужно сделать до выезда со склада отправителя. Парадокс: товар ещё не произведён, а вы уже платите. ## Почему это проблема для мелкого бизнеса Крупный импортёр с регулярными поставками может заложить обеспечительный платёж в оборотные средства и не заметить. Для ИП, который раз в месяц везёт партию товара на 200–300 тысяч рублей, заморозка суммы на недели — это реальное давление на cash flow. Плюс: тестовый период кончается 30 июня. Если вы не подали ни одного ДОПП — значит, вы работаете «по-старому», и с 1 июля это перестанет работать. ## Что делать уже сегодня — Зайти на ФНС, зарегистрировать организацию в системе СПОТ — Подать хотя бы один тестовый ДОПП, чтобы понять интерфейс — Связаться с перевозчиком и уточнить, как они адаптировались — Заложить обеспечительный платёж в расчёт стоимости товара — это не наценка, но задержка денег ## Смысл всего этого Государство хочет видеть товар «на подходе» до того, как он окажется на складе. СПОТ — часть более широкого тренда: прозрачность импортных цепочек. Для крупного бизнеса это неудобство. Для мелкого — шанс, что конкурент, который раньше «недокладывал» НДС, теперь будет на тех же условиях. Но только если вы сами разобрались, как это работает.